大眾乘用車軟件開發負責人Christian Senger離職

來源:極速俠 2020-07-13 15:19:15

...

財經網汽車訊   大眾乘用車軟件開發負責人被曝近日離職。

當地時間7月12日,德國《商報》(Handelsblatt)援引未具名人士消息報道稱,大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、數字化車輛與服務負責人Christian Senger將辭去其職位。

WechatIMG32100

《商報》表示,第八代高爾夫和ID.3兩款旗艦車型的軟件問題是導致Senger離職的主因。

據《經理人》雜志(Manager Magazin)在今年2月份的報道,由于ID.3的架構開發太過倉促,導致數百名測試人員每天最多能發現300個軟件錯誤。為此,公司調集了1萬名技術人員試圖攻克這一難題。

5月,第八代高爾夫因緊急呼叫功能無法正常運作而被叫停銷售,同時售出的3萬輛汽車也將召回進行軟件更新。

兩款關鍵車型因軟件故障未能如期達成目標,使以首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)為首的管理層在集團監事會中面臨嚴厲抨擊。

《商報》還補充稱,迪斯曾試圖挽留Senger繼續留在公司,但未能成功。

大眾拒絕就該報道置評。

Christian Senger于2016年加入大眾汽車集團,自2019年3月開始擔任大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員,負責“數字化車輛與服務”的轉型方向。2019年6月,Senger開始擔任車載軟件開發部門Car.Software的負責人。2020年1月,Car.Software開始作為獨立業務部門運作。

Car.Software主要聚焦操作系統和互聯、智能車身和座艙、自動駕駛、車輛和能量性能,以及服務平臺和出行服務五大領域的技術研發。

根據大眾集團的規劃,該部門致力于在2025年將自主開發的軟件比例將從當前的不到10%提高到至少60%,使集團旗下所有新車型都在統一的軟件平臺(包括“vw.os”車輛操作系統和大眾汽車云)上運行。為此,大眾計劃在未來將Car.Software的員工規模擴充至10000人左右。

在電氣化和數字化轉型的關鍵時期,大眾集團在近期經歷了巨大的人事動蕩。其中,大眾集團采購部門負責人Stefan Sommer于6月底離職。卡車子公司TRATON管理董事會主席安德烈亞斯·倫施勒(Andreas Renschler)于7月中旬卸任。

安安/文
0 0
更多精彩關注財經網官方微信

寫評論
寫評論
退出
数风流人物高清免费在线观看,喷水自慰日韩高潮国产,万能影视大全在线观看